Министерствотранспорта Российской Федерации

Федеральныйдорожный департамент

 

Центрорганизации труда и экономических методов управления

 

 

СОГЛАСОВАНА Заместитель председателя ЦК профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Н.Д. Силкин 18 января 1993 года

УТВЕРЖДЕНА Первый заместитель генерального директора Федерального дорожного департамента Минтранса РФ О.В. Скворцов 11 марта 1993 года

 

 

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ

 

по охране труда машиниста автогудронатора

 

ТОИ Р-218-14-93

 

 

Общие требования

 

1. Ксамостоятельной работе машиниста автогудронатора допускаются водители,достигшие 18 лет, признанные годными к данной работе медицинской комиссией,прошедшие обучение безопасным приемам и методам работы и инструктажи побезопасности труда и имеющие квалификационное удостоверение на право работы вкачестве машиниста автогудронатора.

2. Поступающийна работу машинист автогудронатора должен пройти вводный инструктаж побезопасности труда, производственной санитарии, оказанию доврачебной помощи,пожарной безопасности, экологическим требованиям, условиям работы и первичныйинструктаж на рабочем месте, о чем должны быть сделаны записи в соответствующихжурналах с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего.

3. Машиниставтогудронатора должен знать инструкцию по эксплуатации автогудронатора.

4. Каждыйавтогудронатор должен быть закреплен приказом (распоряжением) за определенныммашинистом.

Запрещаетсяприступать к работе на незакрепленной машине или машине, закрепленной за другиммашинистом.

 

Требования перед началоми во время работы

 

5. Дляпредохранения рук от воздействия гудрона машинист должен перед началом работ(за 5-10 мин.) смазать руки тонким слоем пастами ХИОТ-6, ШАПИРО, а также мазьюСелисского.

6. Прираспределении автогудронаторами жидких вяжущих материалов (битумов, эмульсий,дегтей), при устройстве или ремонте дорожных одежд методом смешения, пропиткиили поверхностных обработках, а также для устройства дорожных оснований инижнего слоя асфальтобетонного покрытия, необходимо соблюдать следующиетребования:

- проверитьперед началом работы системы битумопроводов, кранов и распределителей;

- опробоватьнасос;

- осмотретьсопла распределителей и прочистить их;

- проверитьналичие и исправность электроосвещения и звуковой сигнализации, аварийныхзнаков;

- проверитьналичие и пригодность огнетушителей;

- нагоризонтальной площадке затормозить и проверить наборный шланг и надежностьприсоединения его к всасывающему патрубку, проверить не засорен ли фильтр вприемной трубке;

- наполнятьцистерну только через фильтр при малых и средних оборотах насоса.

7. Запрещаетсяналивать в цистерну горячий материал при наличии в ней жидкости (воды,растворителя и др.), разжижать вяжущий материал в цистерне, а также находитьсяпод наполненной цистерной или вблизи нее;

- передвыездом к месту работы проверить надежность распределительных труб и ручногораспределителя.

8. Передзажиганием форсунки проверить надежность присоединения топливопровода,исправность подачи топлива и давления в топливном бачке, а также отсутствие втопке битумных капель, подтеков и пятен. 

При их наличиисчистить и протереть эти места.

 

9. Призажигании форсунки топливо подавать сначала слабой струей, постепенноувеличивая его подачу до нормальной. Зажигать форсунку только при помощи факела(запальника) с длинной ручкой (1,5 - 2,0 м), при этом розжиг и регулировкуфорсунки производят, находясь сбоку.

10.Запрещается оставлять без надзора работающую систему подогрева.

11. До началарозлива вяжущего материала погасить форсунки и закрыть вентили трубопроводаподачи топлива.

12. Прирозливе битума из распределительного шланга запрещается кому-либо, кромемашиниста, находиться ближе 10 м от места розлива.

13. Приперерывах в работе сопло распределительной трубы должно быть опущено вниз.

14. Воизбежание ожогов запрещается прикасаться руками без рукавиц к крышкамгудронатора и битумного котла, к ручкам распределительной трубы и другимгорячим металлическим деталям системы.

15. В случае,если битум переливается через верх битумного котла, необходимо погасить горелкуили залить водой топку котла (при разогреве твердым топливом).

16. Приподогреве вяжущего материала в цистерне автогудронатора запрещается:

- производитьподогрев при оголенных жаровых трубах;

- разжигатьгорелки, если жидкость покрывает жаровые трубы слоем менее 20 см (на стояке);

- разжигатьгорелки, если цистерна залита полностью и нет свободного объема для расширениявяжущих материалов при нагреве;

- нагревать вцистерне обводненное вяжущее;

- заправлятьтопливный бак форсунок бензином (или лигроином) вместо керосина.

17. Машиниставтогудронатора должен иметь набор медикаментов, необходимых для оказанияпервой помощи.

18. При ожогегорячим битумом необходимо охладить и смыть битум керосином, затем водой смылом и перевязать поврежденное место сухой стерильной повязкой, а затемобратиться к врачу.

 

Требования послеокончания работы

 

19. Послеокончания работы машинист автогудронатора должен слить остатки жидких вяжущих;очистить рабочие органы от вяжущих, поставить автогудронатор в отведенноеместо, подложить под колеса противооткатные упоры (башмаки), осмотретьавтогудронатор и о состоянии автогудронатора доложить мастеру (прорабу).

20. Проверитьсостояние рабочей одежды и обуви; в случае неисправности - произвести ремонтили ее замену.

21. Смыть срук теплой водой мазь и пасту, принять душ и переодеться.