РОССИЙСКОЕАКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ЭНЕРГЕТИКИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ

"ЕЭСРОССИИ"

 

ДЕПАРТАМЕНТ СТРАТЕГИИРАЗВИТИЯ И НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОЛИТИКИ

 

 

ИНСТРУКЦИЯ ПОЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ И КИРПИЧНЫХ

ДЫМОВЫХ ТРУБ ИГАЗОХОДОВ НА ТЕПЛОВЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯХ

 

РД 153-34.1-21.523-99

 

УДК 621.311

 

Вводится в действиес 24.04.2000 г.

 

 

Разработано АО"Фирма ОРГРЭС", ЗАО "Союзтеплострой"

 

Исполнители В.П.ОСОЛОВСКИЙ, С.М. ЕГОРОВ, И.Н. МАРДУХАЕВ (АО "Фирма ОРГРЭС"); Ф.П.ДУЖИХ (ЗАО "Союзтеплострой")

 

УтвержденоДепартаментом стратегии развития и научно-технической политики РАО "ЕЭСРоссии" 30.06.99 г.

Первый заместитель начальника А.П. БЕРСЕНЕВ

 

 

Настоящая Инструкция предназначена для эксплуатационногоперсонала тепловых электростанций, а также организаций, осуществляющих обследованияи ремонт дымовых труб и газоходов.

С выпуском данной Инструкции утрачивает силу"Инструкция по эксплуатации железобетонных дымовых труб и газоходов натепловых электростанциях" — М.: СПО "Союзтехэнерго", 1981.

 

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

 

1.1. Данной Инструкцией надлежит руководствоваться привыполнении работ по сушке и пуску железобетонных, кирпичных дымовых труб игазоходов, предохранению этих сооружений от повреждений, при наблюдениях заними и обследованиях, контроле за отложениями, при использовании зон подгазоходами, выполнении мероприятий по снижению золовых отложений, ремонте иреконструкции.

1.2. Сроки проведения обследований, техническогообслуживания и ремонта дымовых труб на объектах, расположенных в районах сповышенной сейсмичностью, с просадочными и вечномерзлыми грунтами, развитымиселями и оползневыми явлениями должны быть установлены в местной инструкции.

1.3. В настоящей Инструкции приводятся указания по техникебезопасности при осмотрах и ремонтах, краткие сведения по реконструкции изамене железобетонных и кирпичных дымовых труб и газоходов.

1.4. При разработке данной Инструкции учтен опытэксплуатации дымовых труб и газоходов современных тепловых электростанцийразличной мощности, результаты обследований, выполненных АО "ФирмаОРГРЭС" и другими организациями, использованы материалы ЗАО"Союзтеплострой", АО "Теплопроект", АПСФ"Спецжелезобетонстрой", Московского энергетического института и др.

 

2. ПРИЕМКА ДЫМОВЫХТРУБ И ГАЗОХОДОВ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

 

2.1. Приемка в эксплуатацию дымовых труб и газоходовпроизводится в соответствии с указаниями [1], [6], а также других строительныхнорм и правил для соответствующих видов работ.

2.2. Приемка трубы в эксплуатацию после завершения работпроизводится приемочной комиссией.

2.3. Приемочная комиссия назначается приказом директорапредприятия — владельца трубы из специалистов соответствующих службпредприятия, осуществляющих надзор и эксплуатацию и выполнивших проектные,строительные или ремонтные работы.

К работе комиссии в необходимых случаях могут привлекатьсяспециалисты научных, конструкторских и других организаций.

Представители государственных инспектирующих организацийимеют право участия в работе комиссии без предварительного оформления приказом.

2.4. Дымовые трубы принимаются в эксплуатацию в целом.

Возможность поэтапной приемки по мере завершения отдельныхтехнологических ремонтных комплексов должна быть особо отмечена в договоремежду сторонами.

2.5. Заказчик производит приемку трубы по результатампроверок, осмотров, измерений, контрольных испытаний и рассмотренияпромежуточных документов, представленных исполнителями работ, подтверждающихсоответствие объекта утвержденным правилам, нормам, стандартам и проектнымтребованиям.

2.6. Особое внимание при приемке должно быть уделено:

качеству бетона, арматуры и кирпича в конструкции стволатрубы, а также состоянию наружной поверхности;

качеству выполнения противокоррозионной защиты,теплоизоляции и футеровки;

правильности изготовления и монтажа грозозащиты иметаллических конструкций;

качеству монтажа и надежности работы вентиляционнойустановки трубы;

правильности установки предусмотренной проектомконтрольно-измерительной аппаратуры и опробованию ее работы.

2.7. Если в дымовой трубе предусмотрен вентилируемыйвоздушный зазор между футеровкой и оболочкой трубы, следует проверить наличиевентиляции и ее эффективность в соответствии с проектом.

При устройстве принудительной вентиляции с подогревомвоздуха должно быть опробовано вентиляционное оборудование для выявлениясоответствия его параметров расчетным данным.

2.8. Проверка качества выполненных футеровочных работ натрубах с вентилируемым каналом осуществляется до демонтажа шахтоподъемникапутем сжигания дымовых шашек в приточных вентиляционных камерах, нагнетаниязадымленного воздуха в вентилируемый канал и визуального определения возможныхзон выхода его через футеровку при электрическом освещении в газоотводящемстволе.

2.9. Количественная оценка газоплотности футеровкиопределяется по значению коэффициента фильтрационной массопроводности, котороене должно превышать нормативное значение, равное 0,5 1/ч, более чем на 20% инормативное значение, равное 0,4 — 0,45 1/ч для кладки футеровки изкислотоупорного кирпича, не более чем на 20%.

2.10. До пуска трубы обнаруженные зоны фильтрации воздухачерез футеровку (иногда и через незаделанные различные проемы в железобетоннойоболочке) должны быть устранены, а газоплотность футеровки доведена донормативной.

 

3. СУШКА И ПУСК ВЭКСПЛУАТАЦИЮ ДЫМОВЫХ ТРУБ И ГАЗОХОДОВ

 

3.1. Дымовые трубы, футерованные кирпичом, или с футеровкойиз легкого бетона и кирпичные, или футерованные кирпичом газоходы,предназначенные для отвода продуктов сгорания с температурой выше 100°С, доввода или в процессе ввода в эксплуатацию должны быть разогреты и просушеныодновременно с сушкой обмуровки котлов (рис. 1) в соответствии с требованиями[14].

3.2. До начала сушки дымовых труб и газоходов выполняютсяследующие работы: 

а) определяются проемы или шиберы в газоходах, которымидолжна регулироваться температура дымовых газов в трубе и газоходах в процессесушки, и проверяется состояние этих проемов и работа шиберов;

б) проемы, предусмотренные в дымовой трубе и в магистральномгазоходе (для неподключенных газоходов), а также временные проемы закладываютсякирпичной кладкой и снаружи оштукатуриваются;

в) закрываются шиберы и люки в газоходах отключенных котлови проверяется действие шиберов просушиваемых газоходов;

г) устанавливаются контрольно-измерительные приборы —термопары или термометры сопротивления для контроля за температурой дымовыхгазов;

д) при наличии в трубе перегородки (рассекателя) и приподключении просушиваемого газохода с одной стороны трубы проверяется наличиепроемов в перегородке (рассекателе) для пропуска газов и нагревания футеровкисо стороны не подключенных к трубе газоходов;

е) железобетонные перемычки в трубе над проемаминеподключенных газоходов покрываются теплоизоляцией для защиты от воздействиятемпературы дымовых газов.

 

 

Рис. 1. Контрольныйграфик сушки футеровки и железобетонной дымовой трубы и газоходов:

 

 летом;  зимой; t_г - температура дымовых газов

 

3.3. Скорость снижения температуры в дымовой трубе игазоходах после окончания сушки при отключении дымовой трубы не должнапревышать 25°С/ч.

3.4. Перед пуском котлов для разогрева и сушки осматриваютсядымовые трубы и газоходы, чтобы убедиться в отсутствии там людей и постороннихпредметов. На время разогрева и сушки все люки в газоходах должны быть плотнозакрыты крышками, а те, которые должны открываться хотя бы на короткий срок,ограждаются перилами высотой не менее 1 м. Эти люки должны быть хорошоосвещены, около них вывешены предупреждающие надписи и обеспечено дежурство навремя их открывания.

3.5. При сушке дымовых труб с вентилируемыми каналамиодновременно с сушкой футеровки по контрольному графику необходимо такжевключить в работу систему вентиляции с подогревом воздуха до температуры 100°С.

3.6. После пуска дымовой трубы в эксплуатацию основнойтехнической документацией, отражающей работу и состояние сооружения, являетсяпаспорт дымовой трубы, который составляется согласно приложению 1, а нагазоходы — согласно [17].

3.7. После пуска дымовой трубы в эксплуатацию спустя 5—10сут (время приведения конструкции трубы в квазистационарный температурныйрежим) осуществляется ее тепловизионная съемка. Полученная термограмма наружнойповерхности железобетонной или кирпичной оболочки должна храниться в паспортена дымовую трубу и служить исходной термограммой для проведения сравнения срезультатами последующих термографирований, осуществляемых в первые пять летпосле пуска ежегодно, а в последующем по мере необходимости проведениядефектоскопии конструкции дымовой трубы, но не реже одного раза в 5 лет.

 

4.ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПРЕДОХРАНЕНИЮ

ДЫМОВЫХ ТРУБ ИГАЗОХОДОВ ОТ ПОВРЕЖДЕНИЙ

 

4.1. Категорически запрещается:

без согласования с проектной организацией подключать кдымовым трубам дополнительные теплотехнические агрегаты, способные изменитьтемпературно-влажностный режим эксплуатации, а также надстраивать ствол иустраивать в нем либо в фундаменте дополнительные отверстия и проемы;

допускать хранение в цокольной части дымовых труб, подгазоходами и вблизи них горючих и взрывоопасных веществ и материалов,сооружение в непосредственной близи к трубе или газоходу складов материалов имусора;

допускать сооружение на расстоянии до 30 м от трубы хранилищкислот, щелочей и других продуктов, агрессивных по отношению к материаламфундаментов, без возможности контроля за состоянием днищ и сохранностьюхранимых в них продуктов;

сооружение под газоходами помещений;.

выбрасывать отработанные воду и пар, а также допускатьнеорганизованный отвод дождевых вод вблизи дымовой трубы;

устраивать ниже подошвы фундамента трубы колодцы для откачкигрунтовых вод;

допускать скопление посторонних предметов и золы насветофорных и смотровых площадках дымовых труб;

подвешивать к ходовым скобам, лестницам тросы, блоки ипрочее такелажное оборудование.

4.2. При возведении вблизи дымовых труб и газоходов новыхсооружений должны приниматься меры, предотвращающие возможность нарушенияпрочности или возникновения неравномерных осадок оснований фундаментов труб игазоходов.

В местах примыкания смежных фундаментов и при заложении ихподошв на одном уровне с подошвами фундаментов дымовых труб или газоходовдолжен забиваться шпунтовый ряд из досок на глубину 0,4—1,0 м от подошвыфундамента труб или газоходов.

4.3. Цоколи труб, реперы, отмостка около труб, колонны,стены и перекрытия надземных газоходов должны быть открытыми и доступными дляповседневного осмотра.

4.4. Во избежание неравномерной осадки оснований фундаментовдымовых труб необходимо:

следить за исправным состоянием отмостки по периметру трубыи кольцевой канавы для отвода поверхностных вод;

следить за исправностью водопроводных и канализационныхсистем, расположенных на расстоянии менее 100 м от фундамента трубы и внеобходимых случаях помещать их в водонепроницаемые туннели;

котлованы для фундаментов труб и газоходов, вырытые в периодих строительства, засыпать грунтом и уплотнять немедленно по окончаниивозведения фундамента и прилегающего к нему участка газохода;

ограничивать до 5 км/ч скорость движения поездов и другихмеханизмов по железнодорожным путям, расположенным на расстоянии менее 40 м оттрубы.

 

5. НАБЛЮДЕНИЕ ЗАДЫМОВЫМИ ТРУБАМИ И ГАЗОХОДАМИ

 

5.1. Дымовые трубы независимо от размеров и давности ихпостройки должны находиться под систематическим наблюдением ответственноголица, за которым они закреплены приказом директора электростанции.

Наблюдения за правильной эксплуатацией и состоянием дымовыхтруб, включающие в себя осмотры и обследования, осуществляются с начала ихприемки в эксплуатацию. При этом необходимо своевременно проводить осмотры иобследования, осуществлять мероприятия по предохранению дымовых труб отповреждений; обеспечить контроль за выполнением мероприятий по уменьшениюэоловых отложений, своевременным ремонтом, а также правильным ведениемтехнической документации.

5.2. В зависимости от наличия дефектов и повреждений вконструкциях и их элементах состояние дымовых труб классифицируется согласно[6]:

исправное, когда все конструкции и их элементы соответствуюттребованиям нормативной и проектной документации;

работоспособное, когда наряду с обеспечениемтехнологического процесса и безопасной эксплуатации имеются незначительныеотступления от требований нормативной и проектной документации;

ограниченно работоспособное, когда возможна эксплуатациятрубы при определенных ограничениях и специальных мероприятиях по контролю засостоянием ее конструкций, параметрами технологического процесса, нагрузками ивоздействиями;

неработоспособное (аварийное), когда возможна потеря несущейспособности отдельных элементов или сооружения в целом, исключающая дальнейшуюэксплуатацию трубы.

5.3. Настоящей Инструкцией регламентируются условияисправной эксплуатации следующих наиболее распространенных типов дымовых труб:

кирпичная труба, футерованная полностью или частично;

монолитная железобетонная труба с кирпичной футеровкой итеплоизоляцией;

монолитная железобетонная труба с кирпичной футеровкой безизоляции;

монолитная железобетонная труба с футеровкой изполимербетона;

монолитная железобетонная труба с вентилируемым зазором.

5.4. Повреждение и разрушение конструкций дымовых трубпроисходят вследствие длительного неблагоприятного воздействия технологическойи окружающей сред, вызывающего коррозию футеровки, бетона и арматуры, снижениегазоплотности футеровки и теплозащитных свойств теплоизоляции, снижениепрочности бетона.

5.5. Дефекты и повреждения в конструкциях дымовых труб и ихэлементах, на основании которых делаются выводы об их состоянии, выявляются ификсируются в результате осмотров и обследований, которые проводят с цельюполучения температурных, влажностных, газовых, аэродинамических, коррозионных ипрочностных характеристик несущих стволов и футеровок и других узлов сооруженийдля оценки их надежности и долговечности.

5.6. По своему характеру и полноте полученных сведенийосмотры и обследования дымовых труб делятся на:

5.6.1. Наружные осмотры, когда выполняются лишь визуальныенаблюдения состояния конструктивных элементов и материалов трубэксплуатационным персоналом электростанции с помощью бинокля не реже двух раз вгод (осенью и весной).

5.6.2. Внутренние осмотры, которые осуществляются с помощьюподвесных люлек с остановом оборудования на неработающей дымовой трубе. Наработающей дымовой трубе внутренний осмотр может производиться с помощьюспециально разработанных технических средств:

вмонтированных, легко заменяемых контрольно-измерительныхпанелей, располагаемых в доступных местах;

термостойкой аппаратуры с дистанционным управлением длявидеотермографической регистрации данных.

5.6.3. Обследования включают в себя наружный осмотр иобследование несущего ствола трубы с ходовой лестницы, светофорных площадок, ав отдельных случаях и с подвесных люлек. При этом производятся измерениятеплоаэродинамических характеристик для возможности анализа фактических режимовэксплуатации дымовых труб.

Определяются прочность бетона приборами неразрушающегоконтроля, наличие вертикальных и горизонтальных трещин, мест сколов и отслоениязащитного слоя бетона, оголение и прогибы вертикальной арматуры, наличиекрупнопористого бетона и другие дефекты, устанавливаются степень разрушений иразмеры повреждений, причины их возникновения, а также начало и скорость ихразвития.

Наружное и внутреннее обследования дымовых труб должныпроизводиться через 5 лет после их ввода в эксплуатацию, а в дальнейшем по меренеобходимости, но не реже одного раза в 5 лет. Внутреннее обследование труб скирпичной и монолитной футеровкой может быть заменено тепловизионным с частотойобследований не реже одного раза в 5 лет.

Одновременно с обследованием дымовых труб осуществляетсятакже обследование подключенных к ним газоходов.

5.6.4. Внеочередные обследования дымовых труб производятсянемедленно при возникновении на них повреждений аварийного характера врезультате стихийных бедствий (землетрясений, ураганных ветров, интенсивныхдолговременных ливней и т.п.) или технологических аварий, связанных своздействием импульсных нагрузок большой мощности (газовый хлопок, резкоезначительное повышение температуры эвакуируемых газов и т.п.) в случаях:

частичного разрушения стен кирпичного или железобетонногоствола;

появления горизонтальных или вертикальных трещин в стволешириной, превышающей допустимую проектом;

выколов и отслоений защитного слоя бетона с выгибом стержнейвертикальной арматуры вследствие продольного изгиба;

обвалов участков футеровки;

отклонения оси ствола от вертикали выше допустимого.

Внеочередное обследование производится специализированнойорганизацией по специальной программе с учетом характера повреждения.

5.7. По данным обследований составляется акт на местепроведения работы, а после соответствующих лабораторных испытаний отобранныхобразцов и выполнения необходимых расчетов — технический отчет, в которомдается оценка состояния обследованной трубы и при необходимости рекомендации попроизводству ремонтных или восстановительных работ.

5.8. При проведении обследований, наряду с актом (приложение2) составляется карта дефектов и повреждений трубы с использованием принятыхмеждународных условных обозначений и символов, приведенных в приложении 3.

5.9. При осуществлении наблюдений за дымовыми трубаминеобходимо обращать особое внимание на появление повреждений, указанных в п.5.6.4 настоящей Инструкции.

При обнаружении повреждений или изменений в работе труб заними устанавливается систематический контроль. В случае необходимостивыполняется внеочередной осмотр труб и газоходов.

5.10. Увеличение ("рост") деформаций футеровкидымовой трубы следует определять визуально путем наблюдения за смещением("подъемом") звеньев металлического колпака на оголовке трубы.

5.11. В дымовых трубах с вентилируемым каналом, подогревом иподачей воздуха в канал под давлением необходимо контролировать фактическуютемпературу и статическое давление этого воздуха и дымовых газов по приборам,установленным в местах, предусмотренных проектом. При этом температура истатическое давление воздуха в вентиляционном зазоре должны соответствовать проектнымтребованиям. Кроме того, перепад температур дымовые газы — воздушный канал недолжен превышать 90°С, а давление в вентилируемом канале должно быть выше (неменее чем на 5 мм вод. ст.) давления дымовых газов в трубе. Контрольныеизмерения регистрируются в специальном журнале (приложение 4).

5.12. Подогрев воздуха, поступающего в вентилируемый каналдымовой трубы, должен осуществляться в зависимости от температуры дымовых газовв трубе и температуры наружного воздуха для каждой конкретной трубы по графику(рис. 2).

5.13. Обязательным требованием для обеспечения надежнойэксплуатации дымовых труб без вентилируемых каналов (железобетонных с прижимнойфутеровкой из полимербетона и кирпича и кирпичных) является отсутствие вгазоотводящем стволе избыточного статического давления. Режим работы дымовойтрубы под разрежением должен обеспечиваться нагрузкой (объемом дымовых газов втрубе), не превышающей допустимую, а контроль осуществляться для каждойконкретной трубы в зависимости от диаметра ее устья и температуры наружноговоздуха по графику (рис. 3).

 

 

Рис. 2. Температураподогрева подаваемого в вентилируемый канал воздуха в зависимости оттемпературы дымовых газов в трубе и температуры наружного воздуха:

t_п- температура подогрева воздуха; t_г -температура газов в трубе;

t_н- температура наружного воздуха

 

5.14. Одним из критериев поддержания дымовой трубы висправном состоянии для большинства конструкций дымовых труб являетсяобеспечение температуры газов в трубе выше 100—120°С, которая согласно п. 5.11контролируется с помощью контрольно-измерительных приборов дымовой трубы. Приэтом допускается также вести контроль за температурой дымовых газов в трубе попоказаниям штатных приборов на выходе из котла (за дымососом) с учетом потеритепла (понижение температуры) на тракте газоход - дымовая труба в соответствиис графиком (рис. 4).

 

 

Рис. 3. Допустимыйобъем дымовых газов в трубе для режима работы дымовой трубы под разрежением:

V_г- объем дымовых газов в трубе; d₀ - диаметрустья трубы;

t_н- температура наружного воздуха

 

5.15. Инструментальные наблюдения за осадкой фундаментовдымовых труб и газоходов производятся нивелированием реперов, заложенных внижнюю часть трубы и колонны газоходов, в следующие сроки: в первые два годапосле сдачи в эксплуатацию — два раза в год, в дальнейшем, до стабилизацииосадок фундаментов, — один раз в год, а после стабилизации (не более 1 мм вгод) — один раз в пять лет.

 

 

Рис. 4. Значениетемпературы охлаждения дымовых газов в трубе из-за присосов наружного воздухана тракте дымосос - труба одного котла:

1 - 100% нагрузки натрубу; 2 - 80% нагрузки на трубу; 3 - 50% нагрузки на трубу; 4 - 30% нагрузкина трубу; t_н - температура наружноговоздуха

 

Если имеются признаки увеличения осадки фундаментов (наклонтрубы, наличие трещин в местах примыкания отмостки и др.) производятсявнеочередные измерения.

Измерения осадки фундаментов, возведенных на скальных иликрупнообломочных грунтах, не производятся.

5.16. Крен и деформация ствола дымовой трубы проверяетсяодин раз в пять лет с помощью теодолита. Места установки теодолита и времянаблюдения выбираются такими, чтобы ошибки в измерениях вследствиеодностороннего нагрева солнцем были минимальными. Например, наблюденияпроизводятся утром, когда разность температур поверхности солнечной и теневойсторон невелика; теодолит устанавливается в створе между солнцем и трубой, таккак при этом нагрев трубы происходит симметрично относительно плоскостивизирования. Приращение крена дымовой трубы контролируется по разности осадокфундамента дымовой трубы.

5.17. При стабилизации осадки фундаментов дымовых труб,возведенных в районах вечной мерзлоты, на территориях, подработанных горнымивыработками, и на просадочных грунтах, инструментальные наблюдения за осадкойфундаментов и проверка вертикальности труб производятся два раза в год.

5.18. Результаты измерений и схемы инструментальныхнаблюдений осадки фундаментов, проверки крена и деформации дымовых трубзаносятся в журналы, подписываются исполнителями. Журналы хранятся вместе спаспортами труб.

5.19. Предельное отклонение оси ствола дымовой трубы науровне верхнего обреза не должно превышать:

 

Высота трубы, м	Предельно допустимое отклонение, мм
30	250
40	350
60	450
80	550
100	650
120	700
150	700
200	700
300	700

 

Для промежуточных высот менее 120 м применять методинтерполяции.

В случае превышения крена трубы значения допустимогоотклонения решение о ее дальнейшей эксплуатации принимается специализированнойорганизацией на основании результатов обследования по полной комплекснойпрограмме.

5.20. При наклонении дымовой трубы с раскрытиемгоризонтальных трещин или при односторонней осадке ствола с наличием прогнутойвертикальной арматуры следует срочно обследовать трубу и при необходимостиусилить ствол с помощью железобетонной обоймы на железобетонных трубах иустановки дополнительных бандажных колец на кирпичных трубах.

5.21. Наблюдение за исправностью осветительной арматуры,установленной на дымовых трубах и предназначенной для обеспечения безопасностиполетов самолетов и вертолетов, производится ежедневно специально назначеннымдля этого лицом. Осветительные приборы дымовой трубы располагаются согласнодействующим Правилам (наставлениям) по аэродромной службе и гражданской авиацииРФ (НАС ГА — 86), а дневная маркировка — согласно требованиям руководящихдокументов РАО "ЕЭС России".

5.22. На кирпичных и армокирпичных трубах независимо от ихтехнического состояния раз в три года необходимо производить подтяжку стяжныхколец, создавая натяжение в 50 — 60 МПа (500 — 600 кгс/см²), длячего следует использовать динамометрический или обычный гаечный ключ сприложением усилия в 20 кгс.

5.23. Поврежденный в процессе эксплуатации верх кирпичнойтрубы, находящийся в состоянии возможного обрушения, разбирается до уровняпрочной кладки и выкладывается вновь.

При хорошей сохранности головки и наличии в ней не болеечетырех вертикальных трещин с раскрытием до 20 мм, расположенных равномерно поокружности, можно, не разбирая кладку, ограничиться разделкой этих трещинцементным раствором и установкой стяжных колец по высоте с интервалом в 0,5 —0,75 м с натяжением колец до напряжения 60—90 МПа (600 — 900 кгс/см²).Натяжение производится гаечным ключом длиной 60 см с приложением усилия в 15 —25 кгс.

Стяжные кольца с целью лучшего натяжения рекомендуетсявыполнять с двухшарнирными стыковыми замками (рис. 5).

Длина полосы одного звена (мм) при этом для труб диаметром5—7 м подсчитывается по формуле

 

l= p d /4 - 220,

 

где d — диаметр трубы в местеустановки стяжного кольца, мм;

220 — длина стыкового замка, мм.

Стяжные кольца выполняются из стали не ниже марки Ст3.

5.24. При образовании на дымовой трубе или надземныхгазоходах наледей, что может привести к падению со стен льда или отслоившихсякусков бетона, кирпича, территория вокруг трубы или газохода немедленно ограждаетсяс радиусом зоны ограждения, равным 0,1 высоты трубы, а проезды и проходы впределах такой зоны закрываются.

5.25. Грозозащита дымовой трубы проверяется ежегодно веснойизмерением сопротивления ее контура, которое должно составлять не более 15 Ом.Если сопротивление превышает это значение, следует проверить контактыгрозозащиты визуальным осмотром с измерением сопротивлений отдельных частейконтура, при этом имеющиеся повреждения и обрывы исправляются, а детали,подвергшиеся значительной коррозии, заменяются новыми.

5.26. В целях исключения подсосов холодного воздуха вдымовую трубу необходимо следить за тем, чтобы смотровые люки в газоходах былизакрыты, чтобы не было щелей и неплотностей в стенах газоходов, вкомпенсаторах, а также в местах примыкания газоходов к трубе, в бункере ибункерном перекрытии нижней части трубы.

5.27. Газоходы подвергаются внутреннему осмотру при каждомотключении подключенных к ним котлов.

 

 

Рис. 5. Конструкциядвухшарнирного стыкового замка:

1 - шарнир; 2 -петля; 3 - стяжной болт; 4 - полоса кольца; 5 - контур трубы; 6 - заготовка

 

5.28. Обследование газоходов выполняется при:

накоплении золовых отложений в течение 1 — 2 лет допредельной нагрузки и более;

частичном разрушении покрытий, перекрытий и отдельных железобетонныхплит, их прогибе, превышающем 1/100 длины пролета, появлении в них большогоколичества мелких трещин, частичном смещении плит с опор, разрушении защитногослоя бетона и оголении арматуры в плитах;

намокании или обледенении поверхности газоходов;

выпучивании и искривлении стен, превышающих 200 мм;

раскрытии трещин в стенах более 20 мм;

повреждении ригелей, балок, их прогибе, превышающем 1/150длины пролета, появлении в них глубоких поперечных трещин, частичном смещенииригелей и балок с опор;

повреждении нижней части стен и несущих конструкцийгазоходов (опор, стоек, их фундаментов, металлических каркасов), а такженеравномерных осадках фундаментов газоходов и других дефектах, которые могутпривести к более значительным повреждениям или обрушению газоходов.

5.29. Обследование газоходов выполняется с привлечениемспециализированной организации.

5.30. При осмотре и обследовании неметаллических газоходовпроверяется целостность и вертикальность стен и колонн, отсутствие в нихтрещин, сохранность перекрытий, сводов и кровли. При обследованиижелезобетонных газоходов, кроме того, проверяется целостность защитного слоябетона, отсутствие коррозии. При осмотре и обследовании газоходов из сборногожелезобетона выявляется состояние отдельных элементов и соединений.

5.31. Для предотвращения повреждений стен газоходов отвоздействия серной кислоты и сульфатной коррозии рекомендуется выполнитьоблицовку стен кислотоупорными и плотными материалами, например, кислотоупорнымкирпичом, силикатополимерным бетоном с добавкой фурилового спирта и др.

Для предотвращения увлажнения стен газоходов, наблюдаемогопри мокрой очистке дымовых газов или при сжигании природного газа, необходимовнутреннюю поверхность газоходов покрыть слоем пароизоляции.

5.32. При свободном опирании плит покрытий газоходов настены и наличии сульфатной коррозии необходимо следить за смещением плит состен и в случае необходимости выполнить горизонтальные связи стен по верхугазоходов.

5.33. При повреждении защитного слоя бетона в плитахпокрытий газоходов вследствие коррозии несущая способность их считаетсянесниженной при условии отсутствия коррозии их арматуры и обеспеченности еезаделки в прочном бетоне на обоих концах плит покрытий по их ширине, не меньшей40 диаметров стержней нижней арматуры плит; при большем повреждении несущаяспособность плит снижается пропорционально уменьшению площади сечения арматурыи длины заделки стержней в прочном бетоне.

При недостаточной несущей способности плит перекрытия ихследует заменить.

При замене плит перекрытия не допускается примененияпустотелых плит типа ПТК. Следует использовать полнотелые железобетонные плитыс двойным армированием, с устройством утепленной кровли, карнизов иметаллических сливов.

5.34. Трещины в газоходах необходимо своевременно заделыватьс целью исключения дальнейших повреждений. Заделку осуществлятьторкретированием.

5.35. При осмотре перекрытия в дымовой трубе ниже газоходовпроверяется сохранность его тепловой и газовой изоляции, защитного слояжелезобетонных элементов и наличие щелей.

5.36. Помещения под бункерным перекрытием в цокольной частидымовой трубы, а также в стакане фундамента трубы должны содержаться внадлежащем порядке и быть доступными для осмотра стен и перекрытий.

5.37. Наличие сырости в цокольной части дымовой трубы или воткрытом стакане фундамента, а также в подземных газоходах не допускается.

5.38. Щели в отмостке или между трубой и отмосткой должнырасчищаться, затем заделываться горячим битумом или цементным раствором.

Запрещается складирование на отмостке у дымовой трубыматериалов, оборудования, металлолома или строительных отходов. Своевременнодолжна осуществляться очистка отмостки от растительности.

5.39. При останове дымовой трубы зимой на срок более 3 сутнагрев ее при пуске в работу следует осуществлять со скоростью подъематемпературы не более 5° в 1 ч, летом при останове на срок более 5 сут — неболее 10° в 1 ч.

5.40. При выводе дымовой трубы из работы на длительное время(в резерв) должны быть проведены специальные мероприятия по консервации трубы,например, защита от проникновения внутрь трубы дождя и снега путем установки наустье трубы кровли, крыши или др.

5.41. Пуск дымовой трубы в работу из холодного резервадолжен осуществляться в соответствии с требованиями разд. 3.

 

6. КОНТРОЛЬ ЗАЗОЛОВЫМИ ОТЛОЖЕНИЯМИ В ДЫМОВЫХ

ТРУБАХ И ГАЗОХОДАХ

 

6.1. Основными условиями уменьшения золовых отложений вдымовых трубах и газоходах являются: обеспечение максимальной эффективностизолоочистных установок, уменьшение брызгоуноса на установках мокрогозолоулавливания, и улучшение аэродинамических характеристик газоходов.

6.2. Осмотр золовых отложений проводится комиссией,осуществляющей осмотр дымовых труб и конструкций газоходов; в случаенеобходимости осмотр отложений осуществляется специальной комиссией,назначаемой директором электростанции.

6.3. Во время осмотров дымовых труб и газоходов определяютсяпериоды накопления золовых отложений, их характер, толщина, плотность,влажность и другие особенности, выявляются причины отложений. Например,неудовлетворительная аэродинамика газоходов или их отдельных частей (отсутствиеокруглений, крутые повороты, сужение или расширение сечения), малая скоростьдымовых газов, повышенная влажность золы-уноса и др.

По результатам осмотров составляется карта золовыхотложений, на которой наносится расположение отложений в плане и указывается ихтолщина. Отложения изображаются горизонталями через 0,25 или 0,5 м (по высоте).

Полученная карта сравнивается с выполненной при предыдущемосмотре.

Пример составления карты приведен на рис. 6.

6.4. Осмотры золовых отложений в дымовой трубе и газоходахпроизводятся в следующие сроки:

а) при сжигании малозольного топлива, а также в случаенезначительных отложений, выявленных предыдущим осмотром, при условиинеизменности режима эксплуатации и количества подсоединенных котлов за тот жепериод — во время планового отключения котлов, одновременно с проведениемвнутренних осмотров газоходов в дымовой трубе;

б) при сжигании зольного топлива, изменении условийэксплуатации (ввод мокрой золоочистки, перевод котлов на сжигание болеезольного топлива, изменения скорости дымовых газов вследствие отключениядействующих или подключения новых или более мощных котлов), а также в случаезначительных отложений, выявленных предыдущим осмотром, первые два года — послепуска, очистки золы и изменения условий эксплуатации с целью установленияпериода накопления золы. Сроки последующих осмотров устанавливаются взависимости от предельной нагрузки золовых отложений и состояния несущихконструкций от увеличения отложений за прошедший период между осмотрами, атакже в зависимости от стабильности или изменения условий эксплуатации.

 

 

Рис. 6. Карта золовыхотложений в газоходах (пример):

1 - дымовая труба; 2- магистральный газоход; 3 - подводящий газоход; 4 - золовые отложения в горизонталях,соответствующие 0,5 м высоты отложений; 5 - указатель направления ската; 6 -точка с указанием толщины золовых отложений (см)

 

6.5. В случае невозможности останова котлов для осмотразоловых отложений в газоходах в установленные сроки допускается их временнаяэксплуатация при условии, что увеличение золовых отложений за данный период непревысит предельной нагрузки.

6.6. Толщина золовых отложений до 1,5 м при осмотрахопределяется с помощью щупа из высокопрочной стали (рис. 8), на котором нанесеныделения-риски; при толщине отложений более 1,5 м — с помощью раздвижной рейки сделениями, например нивелирной, которой измеряют расстояния от верха золовыхотложений до потолка газохода. Для проверки высоты газохода при необходимости вотложениях отрываются шурфы.

6.7. Предельной нагрузкой от золовых отложений на несущиеконструкции газохода следует считать расчетную. При отсутствии этих данныхпредельные нагрузки необходимо определить с привлечением генеральногопроектировщика.

6.8. В случае снижения прочности несущих конструкцийгазоходов (перекрытий, балок, колонн и др.) и их узлов вследствие различныхповреждений до восстановления прочности предельную нагрузку золовых отложенийна них следует уменьшить с учетом фактической несущей способности конструкций идругих действующих нагрузок.

6.9. Для всех газоходов должна быть составлена схема несущихконструкций и узлов с указанием предельной нагрузки на них и источникаполучения этих данных.

Указанная схема должна находиться в паспорте дымовой трубы иприкладываться к акту результатов осмотров газоходов с картой золовыхотложений.

 

7. МЕРОПРИЯТИЯ ПОУМЕНЬШЕНИЮ ЗОЛОВЫХ ОТЛОЖЕНИЙ

 

7.1. Для уменьшения золовых отложений в газоходах необходимоулучшить аэродинамические характеристики газоходов, увеличить скорость дымовыхгазов (уменьшением сечения газоходов) и снизить влажность отложений.

7.2. Аэродинамические характеристики газоходов улучшаютсяорганизацией плановых поворотов или подъемов, возведением разделительных стеноки плавными переходами в местах соединения газоходов (рис. 7), исключениемместных расширений и выступов.

Длина разделительной стенки в местах соединений газоходовдолжна быть не менее ширины подсоединенного газохода.

7.3. Для поддержания необходимой скорости дымовых газов вгазоходах в случае демонтажа или консервации отдельных котлов допускаетсячастичное сохранение золовых отложений до реконструкции газоходов. В этомслучае при необходимости следует усилить несущие конструкции газоходов.

7.4. При мокром золоулавливании во избежание излишнегоулавливания дымовых газов и налипания золы в газоходах брызгоунос недопускается.

7.5. Не допускается присоединение подводящих газоходов кмагистральному или одного газохода к другому с направлением потоков газовнавстречу один другому или под прямым углом.

Существующие газоходы со встречным движением потоков дымовыхгазов необходимо реконструировать с целью осуществления правильного поворотапотока газов и при необходимости подсоединения газоходов непосредственно кдымовой трубе.

7.6. При консервации или демонтаже отдельных котлов проемы вмагистральных газоходах, предназначенные для подсоединения газоходов этихкотлов, должны быть заделаны. При этом в магистральных газоходах места заделкидолжны быть выполнены с плавными переходами во избежание образования завихрениядымовых газов.

 

 

Рис. 7. Газоходы сулучшенной аэродинамической характеристикой:

1 - дымовая труба; 2- разделительная стенка (рассекатель); 3 - магистральный газоход; 4 -подводящий газоход; 5 - разделительная стенка с плавным переходом; 6 -скругление на повороте

 

7.7. Для улучшения аэродинамических свойств трубынаправляющие газового потока (местные пандусы), выполненные на перекрытиидымовой трубы около проемов подсоединенных газоходов (рис. 8, б)подлежат демонтажу, а вместо них следует установить разделительную стенку исплошные направляющие пандусы (рис. 8, а). При этом коэффициентаэродинамического сопротивления нижней части снизится в 5 — 6 раз. Конструкцияразделительной стенки и ее опоры должны удовлетворять условиям прочности и устойчивости.

При невозможности отключения трубы на период возведенияразделительной стенки после удаления местных пандусов на перекрытии выполнитьгоризонтальную выстилку (рис. 8, в). Коэффициент аэродинамическогосопротивления в этом случае снизится в 1,8 — 2,0 раза.

7.8. Очистка газоходов и перекрытий в дымовых трубах отнакопившейся золы должна производиться своевременно во избежание превышенияпредельной нагрузки от золовых отложений на несущие конструкции.

 

8. РЕМОНТ ИРЕКОНСТРУКЦИЯ ДЫМОВЫХ ТРУБ И ГАЗОХОДОВ

 

8.1. Ремонт дымовых труб и газоходов производится с цельюподдержания или восстановления несущей способности и эксплуатационныххарактеристик как сооружений в целом, так и отдельных их элементов.

Примерный перечень работ, производимых при текущих и капитальныхремонтах дымовых труб и газоходов приведен в приложении 5.

8.2. Ремонты дымовых труб и газоходов с отключением котловдолжны планироваться на период наименьшей нагрузки электростанции.

При необходимости ремонта и невозможности отключения котловпредварительно должны выполняться мероприятия, позволяющие произвестиотсоединение соответствующих газоходов и труб от работающих котлов(переключение котлов на другую трубу, перевод котлов на сжигание газовоготоплива с устройством невысоких временных металлических труб и др.).

 

 

Рис. 8. Конструкциянижней части дымовой трубы:

а - сразделительной стенкой - рассекателем; б - с местными пандусами длянаправления потоков газов; в - с горизонтальной выстилкой по перекрытию;

1 - сплошной пандус;2 - разделительная стенка; 3 - местный пандус

 

8.3. При ремонте ствола дымовой трубы осуществляютсяследующие работы:

усиление ствола (местное, на части ствола или по всейвысоте) железобетонной обоймой согласно проекту;

врезка газохода с предварительным усилением ствола обоймойили отдельными пилястрами;

заделка единичных трещин с помощью их чеканки цементнымраствором на всю глубину или нагнетанием в них специально подготовленногораствора под давлением;

обработка швов бетонирования, заделка сколов и выколовбетона, отслоений защитного слоя и устранение прочих дефектов в стволеторкретированием;

очистка и заделка отдельных поврежденных коррозиейарматурных стержней.

Бетонирование, заделка трещин и нанесение слоя торкретапроизводятся после очистки ствола трубы от непрочного бетона пневматическимимолотками, продувкой сжатым воздухом и промывкой водой.

8.4. Ремонтные работы с наружной стороны дымовой трубывыполняются с подвесных лесов, располагаемых по ее окружности, или с люлек.Подвесные леса и люльки, а также приспособления для подъема материалов крепятсяк стяжным кольцам, закрепляемым у головки трубы над верхней светофорнойплощадкой.

8.5. Заделка оголенной арматуры, обработка швовбетонирования и другие работы на дымовой трубе, связанные с торкретированиемповерхности, рекомендуется выполнять с помощью ручного бетономета (рис. 9) приобъемах торкретных работ до 40 м³, при больших объемах — с помощьюцемент-пушки.

Объем работ по торкретированию до 10 м³ можетбыть выполнен одним бетонометом.

Устройство обойм следует выполнять с использованиеммонолитного бетона или фибробетона по разработанному специализированнойорганизацией проекту.

 

 

Рис. 9. Ручнойбетономет:

1 - сопло; 2 - корпус(тонколистовая сталь толщиной 1 мм); 3 и 4 - передняя и задняя ручки;

5 - воздуходувнаятрубка; 6 - скоба; 7 - гайка, приваренная к держателю; 8 - винт для закреплениявоздуходувной трубки; 9 - держатель; 10 - шланг от компрессора

(давление воздуха0,45-0,6 МПа)

 

8.6. При перекладке разрушенной кирпичной головки дымовойтрубы рекомендуется:

а) толщину стенки выполнять при внутреннем диаметре трубы до3,5 м — в один кирпич, при диаметре более 3,5 м — в полтора кирпича;

б) карнизы выполнять с общим вылетом не более 3/4 кирпича,пилястры с наружной стороны не делать;

в) футеровку при отсутствии ее в кирпичной головке выполнять(по рекомендациям специализированной организации) из материалов,предусмотренных для футеровки нижележащего звена, толщиной в полкирпича сзазором (от ствола) 50 мм. При этом футеровка возводится выше кирпичной головкис целью устройства напуска для перекрытия зазора; футеровка головки опираетсяна футеровку нижележащего звена трубы.

8.7. Перекладка кирпичной головки дымовой трубы производитсяс наружных лесов, устанавливаемых на стяжные кольца, скрепляющие кладку; при этомстарые стяжные кольца должны тщательно проверяться.

8.8. Заделка трещин в кирпичной головке трубы производится спереносных лестниц или лесов, укрепленных на стяжных кольцах.

При этом необходимо:

а) до заделки трещин произвести установку стяжных колец и ихнатяжение;

б) трещины шириной менее 30 мм очистить и продуть сжатымвоздухом, а затем тщательно заполнить на всю глубину раствором торкрета спомощью бетономета;

в) трещины шириной более 30 мм тщательно расчистить; кирпичис трещинами удалить; выбранную часть кладки заделать кирпичом на растворе сплотным заполнением швов и перевязкой со старой кладкой; швы старой кладки приэтом должны быть очищены от раствора, продуты сжатым воздухом и смочены водой;заделку производить снизу вверх отдельными участками высотой не более 1 м;

г) после заделки трещин стяжные кольца подтянуть.

8.9. Цементные растворы, применяемые для ремонта дымовыхтруб, должны приготовляться с добавлением пластификаторов.

8.10. Разборка футеровки дымовой трубы во время сплошногоили местного ее ремонта производится сверху вниз. Не допускается выборка нижнихрядов во избежание обрушения вышележащей футеровки. При местном ремонтеудаление отдельных участков футеровки может производиться только после проверкибезопасности работ на данном участке и при обеспечении устойчивости оставшейсячасти футеровки.

8.11. При местном ремонте футеровки дымовой трубы штраба встарой кладке тщательно очищается от пыли, золы и остатков раствора; новаякладка перевязывается со старой с заполнением всех швов.

8.12. Восстановление футеровки и теплоизоляции дымовой трубыпроизводится согласно требованиям [2].

Футеровка в звеньях с проемами для газоходов выполняетсятолщиной не менее одного кирпича.

8.13. Ремонт футеровки дымовой трубы из глиняного кирпича нацементном растворе при относительно прочной кладке в отсутствии химическойкоррозии с внутренней стороны производится покрытием торкрет-бетоном, состоящимиз цементно-песчаной смеси (1:2 или 1:3) на портландцементе. До нанесенияпокрытия внутренняя поверхность футеровки очищается до прочного слоя иобдувается сжатым воздухом.

8.14. Для ремонта футеровки дымовых труб из кислотоупорногокирпича на кислотоупорном растворе (замена кладки и штукатурки поверхности)применяется кислотоупорная замазка на жидком стекле. Примерный состав 1 м³замазки: жидкое стекло 500 — 700 кг, кремнефтористый натрий 70 — 100 кг,молотый кислотостойкий наполнитель (андезит, диабаз и др.) 1200 — 1300 кг;состав уточняется лабораторной проверкой по скорости твердения и пластичности.Скорость твердения замазки обеспечивается введением кремнефтористого натрия,поэтому количество его должно регулироваться так, чтобы начало схватыванияраствора было не ранее чем через 1,5 ч и не позднее чем через 3 ч с началаприготовления замазки. Температура твердения замазки должна быть не ниже плюс10°С.

8.15. Законченные работы по капитальному ремонту иреконструкции дымовых труб и газоходов предъявляются к приемке организацией,выполняющей работы. Комиссия по приемке работ назначается директором электростанциис обязательным включением в ее состав лиц цеха, за которым закреплены дымовыетрубы и газоходы, а также лиц, занимающихся наблюдением за этими сооружениями.

 

9. ТЕХНИКАБЕЗОПАСНОСТИ

 

9.1. Осмотры, обследования, очистка от золовых отложений иремонт дымовых труб и газоходов относятся к работам повышенной опасности,поэтому от всех рабочих и инженерно-технических работников, выполняющихперечисленные работы, требуется особенно строгое и четкое выполнение требованийправил техники безопасности, соблюдения трудовой и производственной дисциплины.

Осмотры, обследования дымовых труб производятся всоответствии с согласованными с руководством ТЭС технологическими картами иППР, привязанными к местным условиям, а при ремонте или реконструкции трубы всоответствии с утвержденным проектом.

9.2. При выполнении работ по дымовым трубам и газоходамследует руководствоваться требованиями [3], [9], [7], [18, гл. 2, 4], а такжеместных инструкций и правил по технике безопасности.

9.3. Наружные осмотры дымовых труб и газоходов производитзвено в составе не менее двух человек, внутренние без подвесных приспособлений— не менее трех человек. При этом один человек на все время работы долженоставаться на земле для приема сигналов и просьб, а также для предупрежденияпрохожих об опасности.

9.4. К проведению работ в дымовых трубах и газоходахперсонал допускается только после соответствующего инструктажа.

9.5. При работах на высоте более 1,5 м и целесообразностиустройства ограждений с целью предупреждения падения работающих необходимопользоваться предохранительными поясами, без которых персонал не допускается нарабочее место и к ходовой лестнице.

В особо опасных местах, например, при работе на оголовкедымовой трубы с переносной лестницы, необходимо пользоваться предохранительнымипоясами, имеющими по две цепи с карабинами для поочередного закрепления.

9.6. Запрещается работать, находиться на рабочем месте ипользоваться ходовой лестницей без защитных касок.

9.7. При работах на дымовых трубах и газоходах для переноскиприборов, инструмента и приспособлений, крепежных деталей и других мелкихпредметов необходимо пользоваться специальной сумкой, а для хранения их налесах или люльках — специальной тарой (ящиком, ведром и др.).

Используемые при работе приборы, инструменты и приспособлениядолжны быть привязаны к монтажному поясу работающего либо к металлическимдеталям трубы или газохода.

9.8. При ремонтных работах или при осмотрах с подвесныхприспособлений опасная зона около дымовой трубы должна ограждаться нарасстоянии 1/10 высоты последней, измеряемой от цоколя. На ограждениинавешиваются надписи, запрещающие вход в огражденную зону. Проходы и проезды впределах опасной зоны должны иметь защитные навесы, боковые ограждения, а такженадписи, запрещающие проход посторонним лицам.

Подъемно-транспортные механизмы для приготовленияматериалов, склады и другие объекты, необходимые для ремонтных работ илипроизводства осмотров, не должны находиться в опасной зоне.

9.9. Подвесные леса, подмостки и люльки, используемые приремонтных работах на дымовых трубах и газоходах, производимых силамиэлектростанции, должны быть инвентарными или изготовлены по чертежам,утвержденным руководством электростанции.

9.10. Для изготовления деталей лесов, подмостей и люлекдолжны привлекаться специалисты высокой квалификации, имеющие соответствующиеудостоверения.

9.11. Все деревянные элементы подвесных лесов, подмостей илюлек должны изготавливаться из древесины хвойных пород не ниже второго сорта ис влажностью не выше 23%. Для изготовления настилов применяются доски толщинойне менее 50 мм, шириной не менее 150 мм. Зазор между досками настиладопускается не более 10 мм. Деревянные элементы должны обрабатыватьсяогнезащитным составом, например, составом из диаммонийфосфата — 9%, сульфатааммония — 6%, воды — 85%.

9.12. Подвесные леса, подмости и люльки испытываютсясогласно требованиям [3].

9.13. За состоянием всех конструкций и элементов подвесныхприспособлений, лесов, подмостей и люлек, а также за их креплением, занастилами и ограждениями должно быть установлено систематическое наблюдение сежедневной проверкой (перед началом работ) их исправности сменным мастером илипроизводителем работ. При работах в несколько смен проверка производится передначалом работы каждой смены.

9.14. При производстве работ с подвесных лесов, подмостей илюлек рабочие обязаны пользоваться предохранительными поясами и защитнымикасками. Предохранительные пояса закрепляются за металлические конструкции:подвески лесов или подмостей, каркас люльки и др.

9.15. На подвесных лесах, подмостях и люльках не допускаетсяпостоянное размещение строительных и других материалов и инвентаря, а временноеразмещение при выполнении отдельных видов работ допускается только согласнопроекту. Проходы при этом не должны загромождаться материалами и инвентарем.

Настилы лесов, подмостей и люлек периодически, не менееодного раза в сутки, очищаются от мусора и остатков строительных материалов, ав зимнее время при работах на открытом воздухе, кроме того, от снега и наледи ипосыпаются песком.

9.16. Не допускается скопление в одном месте на настилахлесов, подмостей и в люльках людей в количестве, большем, чем предусмотренопроектом.

9.17. Подвесные леса и подмости ограждаются туго натянутымстальным канатом диаметром не менее 6 мм из трех ниток, а люльки —металлической сеткой. Настилы ограждаются бортовой доской высотой не менее 150мм.

9.18. Люки на подвесных лесах и подмостях после подъемаматериалов и прохода на лестницу должны закрываться.

9.19. Работы в газоходах и дымовых трубах могутпроизводиться только после тщательной вентиляции места работы, через открытыелюки и защиты его от проникновения газов со стороны работающих котлов.Последнее достигается закрытием и уплотнением заслонок с запором на замок илиустройством временных кирпичных стенок.

9.20. Должна быть составлена подробная инструкция по ремонтуи очистке газоходов, учитывающая местные условия работы котлов.

9.21. При очистке газоходов следует соблюдать осторожность,проверяя, нет ли очагов догорания топлива, унесенного дымовыми газами, в"мертвых зонах". При обнаружении очаги догорания следуетликвидировать.

9.22. До начала работ в дымовых трубах и газоходах лицо,ответственное за их состояние, совместно с производителем работ в отсутствииначальника смены должно лично проверить надежность отключения котла. Послеэтого проверяется состояние внутренней части газоходов — достаточность ихохлаждения, размер тяги и при необходимости применяются дополнительные мерыбезопасности.

9.23. Спуск и подъем людей в газоходах должны осуществлятьсяпо хорошо закрепленным лестницам или трапам.

9.24. В течение всего времени проведения работ в газоходахдверцы лазов должны быть полностью открыты и создана достаточная тяга дляпоступления к рабочему месту свежего воздуха.

9.25. В случае проведения работ в горизонтальных илинаклонных коробах газоходов следует проверить прочность обшивки дна коробов.При обнаружении ослабленных мест или повреждений, а также при наличии сыпучейзолы толщиной слоя более 30 см следует уложить прочный настил из досок.

9.26. Ремонтные работы в газоходах и дымовых трубах, какправило, должны производиться после очистки их от скоплений золы. Принеобходимости срочного проведения работ ответственный руководитель можетдопустить к работам без предварительной очистки от золы, но при условии личнойсовместно с производителем работ (бригадиром) проверки достаточности вентиляциигазохода, допустимости температурных условий, отсутствия скоплений горячей золыи возможности безопасного ведения работ.

9.27. При производстве ремонта, осмотра и очистки газоходаснаружи у лаза должен находиться рабочий, наблюдающий за ходом работ вгазоходе.

9.28. При работах в дымовых трубах и газоходах с переноснымиэлектролампами количество их должно быть не менее двух с питанием от разныхисточников напряжением 12 В.

9.29. При паровой обдувке газоходов допуск рабочих вгазоходы разрешается только после того, как на обдувочных линиях будутустановлены заглушки или по ходу пара будут закрыты два вентиля и открыт дренажмежду ними.

 

10.ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПРЕДПРИЯТИЯМ,

ВЫПОЛНЯЮЩИМ РАБОТЫВ СООТВЕТСТВИИ С НАСТОЯЩЕЙ

ИНСТРУКЦИЕЙ

 

10.1. Предприятия, выполняющие работы по обследованию иремонту дымовых труб, должны пройти аккредитацию и иметь соответствующуюлицензию.

10.2. Предприятие, выполняющее обследования дымовых труб,должно иметь в своем составе специализированное подразделение, укомплектованноеработниками, прошедшими профессиональное обучение, медицинскую комиссию напредмет допуска к верхолазным работам.

10.3. Предприятие, выполняющее работы по ремонту дымовыхтруб, должно иметь рабочих следующих специальностей: трубоклад кирпичных труб5-6-го разряда, трубоклад железобетонных труб 5 — 6-го разряда, монтажникстальных и железобетонных конструкций 5 — 6-го разряда, электросварщик 5 — 6-горазряда, электрослесарь 5-го разряда, строительный слесарь 5 — 6-го разряда,прошедших медицинскую комиссию на предмет допуска к верхолазным работам, имашинистов подъемников 4-го разряда, электролебедок 4-го разряда, компрессора5-го разряда и такелажников 4 — 5-го разряда.

В качестве руководителей работ предприятие должно иметьинженеров строительных специальностей и механиков со стажем самостоятельнойработы не менее трех лет или техников строительных специальностей и механиковсо стажем самостоятельной работы не менее пяти лет, прошедших специальноеобучение, медицинскую комиссию на предмет допуска к верхолазным работам иаттестованных органами Госгортехнадзора России на право работ с грузоподъемнымимеханизмами и в качестве лиц, ответственных по надзору за исправным состоянием(для механиков).

10.4. Предприятие, выполняющее обследования труб, должнорасполагать комплектом приборов, инструмента и оборудования, приведенным вперечне (приложение 6).

10.5. Предприятие, выполняющее ремонтные работы на дымовыхтрубах, должно располагать следующим минимально необходимым перечнемоборудования: одношахтный четырехстоечный подъемник для труб высотой до 120 м ишестнадцатистоечный подъемник для труб высотой до 250 м в комплекте слебедочными станциями, компрессор с комплектом пневмоинструмента,двухскоростные редукторные лебедки для работы с подвесными площадками,аппаратура для местной радиотелефонной связи, комплект оборудования для ручнойэлектродуговой сварки, передвижная торкрет-установка, подвесные подмости(площадки), приборы контроля прочности материалов на сжатие неразрушающимиметодами и оптические приборы.

 

 

Приложение 1

 

ПАСПОРТ ДЫМОВОЙТРУБЫ

 

Дымовая _________________________________________________труба___________ № ___

(кирпичная,железобетонная)

Н (высота от уровняземли) ___________________

d₀(диаметр выходного отверстия) ______________ м

D(диаметр основания) ________________________ м

для____________________________________________________________________________

(наименование котла)

Дымовая труба сооружена: ствол ___________________________________________________

(наименование организации)

Футеровка ______________________________________________________________________

(наименование организации)

Фундамент______________________________________________________________________

(наименование организации)

По проекту______________________________________________________________________

(номер проекта трубы, фундамента и наименованиеорганизации)

Балансовая стоимость трубы_______________________________________________ тыс. руб.

Составлен "__" ________________________ 20___г.

Главный инженер электростанции_______________________________________ / ________ /

Начальник ОКСа электростанции_______________________________________ / _________ /

Представители организаций:

подрядной____________________________________________________ / _________ /

субподрядной ________________________________________________/ __________ /

Ответственное лицо,

ведущее наблюдение за трубой_______________________________________ / _________ /

 

1. Сроки возведения трубы

1.1. Даты начала и окончания сооружения трубы (с указаниемначала и окончания работ с тепляком):

земляные работы и свайноеоснование___________________

фундамент __________________________________________

ствол трубы _________________________________________

антикоррозионная защита ствола________________________

футеровка итеплоизоляция_____________________________

антикоррозионная защитафутеровки_____________________

1.2. Дата приемки:

фундамента__________________________________________

трубы_______________________________________________

1.3. Дата ввода трубы вэксплуатацию__________________________

 

2. Характеристика подключенных к трубе установок(проектные данные)

Тип котлов и их количество_______________________

Мощность одного котла __________________________ МВт (Мкал /ч)

Мощность, подключенная к трубе __________________ МВт (Мкал/ ч)

Расход газов на 1 установке________________________ нм³/ с

Расход газов на трубу _____________________________ нм³/ с

 

3. Характеристика сжигаемого топлива на котле

________________________________________________________________________________

Природныйгаз                                                             =___ ккал/нм³

 

Н2S	СO2	СН4	С2H6	С3Н8	С4H10	C3H12	N2

 

Мазут                                                                             =___ккал/нм³

 

Сорт, марка	Wр	Ар	SР	Сp	Нp	Np	Op

 

Уголь                                                                               =___ ккал/нм³

 

Сорт, марка	Wр	Ар			Сp	Нp	Np	Op

 

4. Характеристика дымовых газов, %

 

N2	O2	Н2O	SO2	СO2	RO2	SO3

 

5. Геометрические проектные характеристики дымовой трубы

 

Отметка (по консолям), м	Диаметр ствола (наружный), м	Толщина, м					Уклон	Щели на консолях
		ствола	прижимной теплоизоляции	зазора	футеровки	теплоизоляции		Общая площадь, м2	Количество

 

6. Характеристика грунта под трубой______________________________________________

7. Верхний и нижний уровни расположения грунтовых вод отповерхности земли, м

________________________________________________________________________________

8. Давление на грунт в основании трубы, МПа (кгс/см²):

допустимое (нормативное)_________________________

расчетное (максимальное, минимальное)_____________

9. Деформация основания:

крен ___________________________________________

фактически на (дата) _____________________________

осадка, м _______________________________________

фактически на (дата) _____________________________

При свайном основании указать характеристику свайногооснования и давления на грунт в острие свай.

10. Плита фундамента:

глубина заложения подошвы от отметки ±0,0 м_______________________________________

размер плиты, м:

диаметр ___________________________________

толщина средней части______________________

класс (марка) бетона_________________________

11. Стакан фундамента:

высота,м_______________________________________________________________________

наружный диаметр (числитель), толщина стенки (знаменатель),м _______________________

12. Ствол:

высота ствола,м_________________________________________________________________

класс (марка) материалов (кирпича,бетона)__________________________________________

количество проемов для газоходов, их сечение и отметка, накоторой находится низ каждого проема____________________________________________________________________________

количество перекрытий, разделительных стенок, бункеров и иххарактеристика___________________________________________________________________________________

13. Футеровка (газоотводящие стволы):

общая высота (от отметки __________), м________

материал____________________________________

14. Теплоизоляционная (аэродинамическая) прослойка междустволом трубы и футеровкой (газоотводящими стволами) от отметки +______________до отметки +______________

Значение _______________________________________________________________________

При воздушной прослойке указать "воздушнаяневентилируемая" или "воздушная вентилируемая".

15. Характеристика антикоррозионной защиты пожелезобетонному (кирпичному, металлическому) стволу (толщина, количество слоев,вид материалов)___________________________________________________________________________________

16. Характеристика антикоррозионной защитыфутеровки__________________________

17. Металлоконструкции трубы:

количество светофорных площадок и балконов (числитель -площадки, знаменатель - балконы), шт. ________________

отметки их расположения, м __________________

количество молниеприемников, молниеотводов и электродовзаземляющего контура ______

ходовая лестница от отметки +____________________

до отметки +____________________________________

количество звеньев в металлическом оголовке трубы ______

18. Продолжительность и способ сушки и разогрева трубы__________________________

19. Состояние трубы (в момент приемки новой трубы или вмомент составления паспорта для существующих старых труб):

отклонение оси от вертикали, мм____________________

направление наклона______________________________

причина наклона (осадка основания, строительный дефект илиизгиб ствола) _____________

состояние арматуры _____________________________

состояние кирпича, бетона, металлическихконструкций_______________________________

прочие дефекты натрубе__________________________________________________________

20. Состав КИП (измеряемые значения на отметках трубы)

________________________________________________________________________________

21. Прочие сведения (заносятся в прилагаемые к паспортутабл. 1-3)

 

Подпись лица, сдающего исполнительную документацию ____________________

Подпись лица, ответственного за эксплуатацию ________________________

 

Таблица 1

Регистрациядокументации по инженерным обследованиям и проведению

осмотров дымовойтрубы

 

№п.п.	Наименование работы	Наименование организации-исполнителя работ	Краткие выводы и рекомендации по результатам работы

 

Таблица 2

Сведения опроведении текущих и капитальных ремонтов, реконструкциях и модернизацияхдымовой трубы

 

№ п.п.	Наименование и характеристика работы	Местоположение участка выполнения работы (отметка, ориентация)	Организации по проектированию и исполнению работы	Дата исполнения
				Начало	Конец

 

Таблица 3

 

Регистрация лиц,ответственных за ведение паспорта и осуществление

наблюдений задымовой трубой

 

№ п.п.	Фамилия, имя и отчество, должность ответственного лица	Дата и номер распоряжения о назначении ответственного лица	Примечание

 

 

Приложение 2

 

Утверждаю:

___________________

___________________

___________________

_________________                                                                                              ______________

(дата)                                                                                                                                  (город)

 

АКТ ОБСЛЕДОВАНИЯ ДЫМОВОЙЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ (КИРПИЧНОЙ)

ТРУБЫ №________________

________________________________________________

(наименование объекта, теплоэлектростанции)

 

Комиссия в составе:

представителей заказчика_________________________________________________________

представителей специализированной

организации_____________________________________________________________________

(наименованиеорганизации, ф.и.о., должность)

составила настоящий Акт в том, что:

1. В период с________ по _______________ года было проведенообследование дымовой трубы, проектные параметры которой представлены в табл. 4— 6. Обследование проводилось в соответствии с методикой.

2. Результаты обследования и измерений представлены в табл.7-10.

3. По результатам проведенных обследований и измерений можносделать предварительные выводы:

3.1. По режимам эксплуатации _____________________________________________________

3.2. По состоянию несущего ствола_________________________________________________

3.3. По состоянию футеровки, теплоизоляции и системывентиляции _____________________

3.4. По металлоконструкциям ______________________________________________________

3.5. Прочие _____________________________________________________________________

4. Заключение о техническом состоянии дымовой трубы срекомендациями по дальнейшей ее эксплуатации будут представлены заказчику________________ после обработки результатов обследования специализированнойорганизацией____________________ к __________________

К Акту прилагаются:

1. Схема золовых отложений в газоходах.

2. Карта дефектов.

 

Подписи: _______________________________________________________________________

Таблица 4

 

Проектные организации
Номера проектов
Дата	Окончание строительства
	Ввод в эксплуатацию
	Проведение ремонтов
Конструктивные характеристики	Диаметр устья трубы Dy = ________________
	Уклоны
	Толщина на отметках, м	Железобетонный ствол	Футеровка
	от ________ до ________
	от ________ до ________
	от ________ до ________
	от ________ до ________
Защита железобетонного ствола
Характеристики подключенных к трубе котлов	Мощность, подключенная к трубе: ___________ МВт
	Тип котлов и их количество: ________________
	Расход газов на 1 котел: ____________________ нм3 / с
	Общий расход газов: _______________________ нм3 / с
Проектные данные
Исполнители:	Должность	Фамилия	Дата	Роспись

 

Таблица 5

 

Отметка (по консолям), м	Диаметр железобетонного ствола (наружный), м	Толщина, м					Уклон	Щели на консолях
		железобетонного ствола	прижимной теплоизоляции	зазора	футеровки	теплоизоляции		Общая площадь, м2	Количество
Проектные данные
Исполнители:			Должность		Ф.И.О.		Дата                  Роспись

 

Таблица 6

 

Природный газ  = _______ ккал/нм3

Н2S

СO2

СН4

С2Н6

С3H8

C4Н10

С3Н12

N2

Мазут  = ________ ккал/нм3

Сорт, марка

Wр

Ар

SР

Сp

Нp

Np

Op

Уголь  = ________ ккал/нм3

Сорт, марка

Wр

Ар

Сp

Нp

Np

Op

Эксплуатационные характеристики газовоздушной среды в трубе

Объем газов, нм3/ч: средний _______, максимальный ____ Температура в стволе, °С _________ Объем воздуха в зазоре, нм3/ч: зима ______, лето ______ Температура воздуха в зазоре, °С: зима ____, лето Температура "точки росы" дымовых газов, °С: ___________. Основное топливо: ____________

Примечание:

Топливо, котлы

Исполнители:

Должность

Ф.и.о.

Дата

Роспись

 

Таблица 7

 

 

Результаты обследования   Карта дефектов
Исполнители:	Должность	Фамилия	Дата	Роспись

 

Таблица 8

 

Отметка

Направление

Отсчет делений по точкам измерения

Средний результат

Прочность бетона, МПа

1

2

3

4

5

Результаты измерений. Прочность бетона по ГОСТ 22690-88

Исполнители:

Должность

Ф.И.О.

Дата

Роспись

 

Таблица 9

 

Дата и время	Котлы и их характеристики	Нагрузка на котлы, %	Расход топлива на блок, кг/ч	Температура газов на выходе, °С					Объем газов, нм3/с	Расчетный объем газов, нм3/с
				котлов	до газоочистки	после газоочистки	за дымососом	перед трубой
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Результаты измерений. Эксплуатационные теплоаэродинамические параметры после котлов
Исполнители:			Должность		Ф.И.О.		Дата		Роспись

 

Таблица 10

 

Отметки по высоте трубы, м	Температура					Давление (разрежение), МПа
	газов в стволе		воздуха в зазоре		наружного воздуха Тнв, °С
	мВ	°С	мВ	°С		газов в стволе	воздуха в зазоре

 

	"Точка росы" дымовых газов
Схема измерения	Температура газов		Температура концентрации паров серной кислоты
	мВ	°С	мВ	°С

 

Результаты измерений. Эксплуатационные теплоаэродинамические параметры в трубе
Исполнители:	Должность	Фамилия	Дата	Роспись

 

Приложение 3

 

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯИ ХАРАКТЕРИСТИКА

ДЕФЕКТОВ ДЫМОВОЙТРУБЫ

 

	Подтеки конденсата без признаков выщелачивания	Следы фильтрации влаги, 100 мм - максимальная ширина дефекта
	Подтеки конденсата с признаками выщелачивания	Следы фильтрации влаги и отложения солей; 100 мм - максимальная ширина дефекта
	Дефектный шов	Шов бетонирования с наличием крупнопористого бетона и раковин. Разрушение (выветривание) кладочного раствора
	Разрушающийся шов	Шов бетонирования с признаками разрушения: расслоением бетона, образованием каверн и т. п. Сварной шов, разрушающийся от коррозии
	Обнаженная непрогнутая арматура	Выход арматуры на поверхность. Цифрами показано количество стержней: сверху - вертикальных, сбоку - горизонтальных
	Обнаженная прогнутая арматура	Выход арматуры на поверхность при деформации (осадке) ствола с изгибом вертикальной арматуры. Цифры в числителе - количество изогнутых стержней, в знаменателе - стрела прогиба, через тире - длина прогнутых стержней
	Шелушение или точечная коррозия поверхности	Поверхностное разрушение кирпичной кладки или бетона на глубину до 10 мм. Область точечной коррозии на поверхности
	Разрушение поверхностного слоя кирпича и бетона или область сплошной коррозии поверхности	Поверхностное разрушение кирпича до 20 мм, швов до 40 мм, бетона более 10 мм без обнажения арматуры, область сплошной коррозии поверхности
	Отслоение защитного слоя бетона	Поверхностное разрушение или скол бетона с обнажением арматуры. Цифрами показано количество стержней: сверху - вертикальных, сбоку - горизонтальных
	Сквозное разрушение стенки ствола трубы, футеровки или газоотводящего ствола	Разрушение стенки ствола трубы, футеровки или газоотводящего ствола на всю толщину. Цифрами обозначены габаритные размеры дефекта
	Волосяные трещины	Раскрытие менее 0,1 мм
	Трещина	Трещина на поверхности стенки. Цифрами показана толщина раскрытия трещины
	Глубокое разрушение	Разрушение стенки ствола (или футеровки более 1/4 кирпича в кладке), проникающее за расположение арматуры в бетоне. Цифрой показана максимальная глубина разрушения
	Крупнопористый бетон и бетон с низкой прочностью	Бетон с малым количеством цементного камня, недостаточно провибрированный или с прочностью менее 10 МПа
	Нарушение болтового крепления	Болтовое крепление непригодно для дальнейшей эксплуатации
	Поврежденный молниеприемник	Поврежден молниеприемник или нарушена молниезащита трубы
	Выпадение отдельных кирпичей
	Выпадение (обрушение) фрагментов кладки
	Обледенение
	Ослабление натяжения стяжных колец

 

 

Приложение 4

 

ФОРМЫ ЖУРНАЛОВНАБЛЮДЕНИЙ ЗА РЕЖИМОМ

РАБОТЫ ДЫМОВОЙТРУБЫ

____________________

(электростанция)

ЖУРНАЛ № 1

НАБЛЮДЕНИЙ ЗАРЕЖИМОМ РАБОТЫ ДЫМОВОЙ ТРУБЫ № ____

 

Измерениетемпературы

 

Номер измерения	Дата и время измерения	Температура, °С
		в трубе				в помещении расположения вторичных приборов	за котлом (слева / справа)			наружного воздуха
		Отметка _ м		Отметка _ м			1	2	3
		Номер термометра
		1	2	3	4

 

________________

(электростанция)

ЖУРНАЛ № 2

НАБЛЮДЕНИЙ ЗАРЕЖИМОМ РАБОТЫ ДЫМОВОЙ ТРУБЫ №___

 

Измерениестатического давления

 

Номер измерения	Дата и время измерения	Статическое давление, МПа
		в трубе на отметке		в прослойке между футеровкой и стволом трубы на отметке
		__ м	__ м	__ м	__ м

 

 

Приложение 5

 

ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬРАБОТ, ПРОИЗВОДИМЫХ ПРИ ТЕКУЩИХ

И КАПИТАЛЬНЫХРЕМОНТАХ ДЫМОВЫХ ТРУБ И ГАЗОХОДОВ

 

Текущий ремонт

 

А. Фундаменты

1. Восстановление планировки около трубы и газоходов.

2. Ремонт отмостки вокруг трубы и примыкающих газоходов свосстановлением до 20% общей площади отмостки.

3. Ремонт облицовки внутренней поверхности фундаментов трубыс подземными газоходами с перекладкой кирпичной облицовки (до 5% облицованнойповерхности) и облицовкой керамическими плитками (до 10% поверхности).

 

Б. Стволы труб, стены и колонны газоходов

1. Расчистка в доступных местах выветрившихся швовбетонирования ствола трубы и отверстий в них, заделка их с помощьюторкретирования общей площадью до 10 м².

2. Очистка в доступных местах открытых стержней арматурыствола и заделка их цементным раствором на общей площади ствола до 5 м².

3. Расчистка и заделка раствором одиночных трещин в стволе,кирпичной головке и газоходах.

4. Подтяжка металлических стяжных колец на кирпичной головкетрубы.

5. Расчистка и расшивка выветрившихся швов кладки головкитрубы.

6. Очистка головки трубы от насевшей золы.

7. Обрушение и заделка с помощью торкретирования стволов иотслоений защитного слоя бетона в стволе трубы в доступных местах на общейплощади ствола до 15 м².

8. Восстановление защитного слоя бетона в колоннах и другихжелезобетонных элементах газоходов на площади до 5% общей площадижелезобетонных конструкций газоходов. Восстановление торкрет-штукатурки свнутренней поверхности газоходов на площади до 10% общей площади внутреннейповерхности газоходов.

9. Заделка выветрившихся стыков в сборных железобетонныхгазоходах и отдельных кирпичей в кирпичных газоходах, а также в местах ихпримыкания к трубе.

10. Расчистка и расшивка швов в кирпичной кладке стенгазоходов до 20% общей площади стен.

11. Выполнение новой или замена существующей наружнойтепловой изоляции металлических компенсаторов и шиберов в газоходах.

12. Усиление отдельных колонн, балок и ригелей газоходов до2% их общего числа.

 

В. Футеровка, внутренний ствол трубы и разделительныестенки

1. Замена отдельных кирпичей в футеровке или укладка ихвместо выпавших общей площадью до 10 м².

2. Удаление местных пандусов на перекрытии в трубе (врасположении газоходов и выравнивание выстилки на перекрытии.

3. Удаление завалов от упавшей разделительной стенки илиобрушившихся отдельных участков футеровки.

4. Удаление золы из трубы и газоходов.

5. Пополнение теплоизоляционной засыпки в прослойке междуфутеровкой и стволом трубы общей площадью до 10 м².

6. Восстановление нижнего звена футеровки и разделительнойстенки на высоте до 5 м и футеровки газоходов (до 20% общей площади для каждоговида работ).

7. Ремонт теплоизоляции металлических или кремнебетонныхвнутренних стволов труб и их покрытий (до 5% общей площади теплоизоляции длякаждого вида работ).

8. Восстановление поврежденных прокладок в стыкахкремнебетонных внутренних стволов труб (до 5% общего количества стыков).

9. Ремонт компенсаторов в кремнебетонном стволе (до 5% общейдлины компенсаторов).

10. Заделка мелких повреждений в кремнебетонных панеляхвнутренних стволов труб (до 2% общей площади панелей).

 

Г. Перекрытия, покрытия и полы

1. Выравнивание земляной засыпки под пол, шлаком подвыстилку пода или покрытие газоходов.

2. Ремонт бетонного пола, пола из керамических плиток, подаили кровли газоходов.

3. Ремонт зольного бункера, расположенного на перекрытии.

4. Заделка защитного слоя в железобетонном перекрытии трубы.

5. Замена отдельных плит из сборного железобетона вперекрытии трубы и покрытии газоходов.

6. Расчистка и заделка трещин в защитном слое перекрытий ипокрытий в газоходах.

 

Д. Металлические конструкции (лестницы, светофорные исмотровые площадки), грозозащита, металлический оголовок трубы, газоходы,металлические стволы труб

1. Ремонт ходовой лестницы с заменой отдельных звеньев (до10% общей массы лестницы) и их покраска.

2. Ремонт светофорных и смотровых площадок с заменойотдельных стержней настила и элементов ограждения или с заменой отдельныхзвеньев настила.

3. Частичное усиление опорных кронштейнов светофорныхплощадок.

4. Замена молниеприемника, прокладка или замена кабеля отмолниеприемников к заземляющему контуру, замена отдельных скрепляющих деталейзаземляющего контура.

5. Покраска металлических конструкций трубы и газоходовкоррозионно-стойкими красителями.

6. Ремонт металлических компенсаторов и шиберов и взрывныхклапанов в газоходах.

7. Заделка отверстий в металлических стволах трубы вдоступных местах с разборкой и восстановлением теплоизоляции (не более 2%суммарной стоимости стволов и теплоизоляции).

8. Перекладка отдельных плит металлического оголовка трубы.

 

Капитальный ремонт

 

А. Фундаменты

1. Укрепление основания фундаментов трубы и газоходов всвязи с замачиванием и неравномерной или недопустимой осадкой оснований.

2. Усиление или расширение подошв фундаментов трубы илигазоходов (при стоимости работ до 10% суммарной стоимости этих фундаментов), несвязанное с надстройкой трубы или увеличением ее массы при реконструкциигазоходов.

3. Выправление крена трубы или некоторых колонн газоходоввыборкой грунта из-под подошвы фундаментов (при стоимости работ до 10%суммарной стоимости фундаментов).

4. Восстановление наружной гидроизоляции фундамента трубы.

5. Выполнение гидроизоляции фундаментов газоходов илибоковой поверхности фундамента трубы при повышении уровня грунтовых вод или приувеличении агрессивности последних.

6. Выполнение гидроизоляции фундамента трубы с внутренней еестороны при повышении уровня грунтовых вод.

7. Восстановление разрушенной отмостки вокруг трубы илигазоходов (более 20% площади отмостки).

 

Б. Ствол труб, стены и колонны газоходов

1. Усиление ствола трубы (до 20% общего объема ствола),колонн, балок и ригелей газоходов.

2. Устройство железобетонной обоймы в местах значительногоколичества вертикальных трещин по окружности трубы.

3. Заделка кирпичной головки трубы.

4. Заделка трещин в кирпичной головке трубы с частичнойзаменой кладки, с устройством подмостей по окружности трубы и скрепление кладкистяжными кольцами.

5. Врезка газохода в ствол трубы.

6. Выполнение маркировочной окраски ствола железобетоннойтрубы по требованию аэрофлота.

7. Замена железобетонных несущих конструкций газоходов(колонн, ригелей, балок), кирпичной кладки и железобетонных панелей стен (до30% суммарной стоимости конструкций для каждого вида работ).

8. Замена заполнения в ограждении газоходов с металлическимкаркасом (до 40% суммарной стоимости заполнения).

 

В. Футеровка, внутренний ствол трубы и разделительныестенки

1. Ремонт кирпичной футеровки с разборкой отдельных ветхихмест или полностью футерованных звеньев (до 30% общего объема футеровки).

2. Заделка гнезд в кладке футеровки, оставшихся послестроительства.

3. Нанесение на поверхность футеровки пароизоляции изторкрет-бетона или других пароизоляционных материалов или оштукатуриваниеповерхности кислотостойким раствором.

4. Укладка уплотнений в компенсаторы узлов сопряженийзвеньев футеровки.

5. Возведение разделительной стенки (рассекателя) в дымовойтрубе или между отдельными газоходами.

6. Работы по реконструкции футеровки (до 30% суммарнойстоимости футеровки).

7. Ремонт теплоизоляции, состоящей из засыпки, матов икирпича, с разборкой футеровки (до 30% суммарной стоимости футеровки итеплоизоляции).

8. Замена или усиление кремнебетонных панелей во внутреннемстволе трубы (до 20% общего количества плит).

9. Заделка мелких повреждений в кремнебетонных панеляхвнутренних стволов труб (более 2% общей площади панелей).

10. Ремонт теплоизоляции металлических или кремнебетонныхвнутренних стволов труб и их покрытия (5% и более общей площади теплоизоляциидля каждого вида работ).

11. Восстановление поврежденных прокладок в стыкахкремнебетонных внутренних стволов труб (5% и более общего количества стыков).

12. Ремонт компенсаторов в кремнебетонных стволах (5% иболее общей длины компенсаторов).

13. Заделка мелких повреждений в кремнебетонных панеляхвнутренних стволов труб (2% и более общей площади панелей).

14. Восстановление футеровки газоходов (20% и более общейплощади футеровки).

 

Г. Перекрытия, покрытия и полы

1. Замена перекрытия из сборного железобетона в трубе безповреждения стен и в газоходах с повреждением стен (до 20% суммарной стоимостиперекрытия и газоходов для каждого вида работ).

2. Замена кирпичных стволов и покрытий в газоходах.

3. Усиление перекрытий в трубе и газоходах.

 

Д. Металлические конструкции (лестницы и светофорныеплощадки), грозозащита, металлический оголовок трубы, газоходы, металлическиестволы труб

1. Замена ходовой лестницы и отдельных светофорных площадоктрубы.

2. Перекладка и замена ветхого металлического оголовка трубы.

3. Замена отдельных звеньев ходовой лестницы и смотровыхплощадок между внутренним стволом и железобетонной оболочкой трубы (до 20%общей массы этих металлических конструкций).

4. Заделка в отдельных местах отверстий в металлическихвнутренних стволах трубы с разборкой и восстановлением теплоизоляции (до 10%суммарной стоимости стволов и теплоизоляции).

5. Усиление и замена тяг подвесок кремнебетонных панелейвнутреннего ствола трубы (до 20% общего количества тяг подвесок).

 

 

Приложение 6

 

ПЕРЕЧЕНЬ ПРИБОРОВИ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ОБСЛЕДОВАНИЙ ДЫМОВЫХ ТРУБ

 

1. Бинокль, монокуляр, складная лупа.

2. Фотоаппарат с набором объективов.

3. Нивелир, теодолит.

4. Молоток Кашкарова, склерометр ОМШ-1.

5. Устройство для отбора проб бетона и железобетона.

6. Лабораторный пресс.

7. Хромель-копелевые термопары.

8. Длиннохвостовые термометры.

9. Потенциометр.

10. Анемометр.

11. Микроманометр в комплекте с пневмометрической трубкой.

12. Психрометр.

13. Комплект переносных газоанализаторов.

14. Инжектор.

15. Прибор для определения точки росы.

16. Толщиномер для лакокрасочных покрытий.

17. Компьютер.

18. Инструмент для линейных измерений.

19. Ремни и приборы безопасности.

20. Тепловизор.

21. Пирометр.

22. Толщиномер-дефектоскоп.

23. Ультразвуковой прибор "Бетон".

 

 

Списокиспользованной литературы

 

1. СНиП 3.01.04.-87. Приемка в эксплуатацию законченныхстроительством предприятий, зданий и сооружений. Основные положения.

2. СНиП III.24-75. Промышленные печии кирпичные дымовые трубы.

3. СНиП III-A:II-70. Техника безопасности в строительстве.

4. Инструкция по эксплуатации железобетонных дымовых труб игазоходов на тепловых электростанциях. — М.: СПО Союзтехэнерго, 1981.

5. Инструкция по эксплуатации железобетонных дымовых труб сметаллическими газоотводящими стволами на тепловых электростанциях: РД 34.21.562-93.- М.: СПО ОРГРЭС, 1995.

6. Инструкция по приемке строящихся дымовых труб: РД34.21.408-95. - М.: СПО ОРГРЭС, 1997.

7. Инструкция по технике безопасности при возведениивысотных железобетонных сооружений № ВСН 203-74/ММСС СССР. - М.: ЦБТИ МинмонтажспецстрояСССР, 1974.

8. Типовая инструкция по эксплуатации металлических дымовыхтруб энергопредприятий: РД 153.34.0-21.524-98. - М.: СПО ОРГРЭС, 1999.

9. Инструктивное указание по технике безопасности пристроительстве и ремонте промышленных печей и труб. — М.: Стройиздат, 1964.

10. Методика обследования дымовых труб тепловыхэлектростанций: РД 34.20.328-95. - М.: СПО ОРГРЭС, 1997.

11. Методические указания по обследованию дымовых труб сметаллическими газоотводящими стволами: РД 34.20.322-89. - М.: СПО Союзтехэнерго,1990.

12. Циркуляр № Ц-02-97(Т). О повышении надежности дымовыхтруб и газоходов тепловых электростанций. - М.: СПО ОРГРЭС, 1997.

13. Рекомендации по повышению надежности дымовых труб ТЭС. —М.: СПО Союзтехэнерго, 1988.

14. Рекомендации по сушке и разогреву дымовых труб иборовов: РТМ 26-87. - М.: ВНИПИ "Теплопроект", 1987.

15. Информационное письмо № ИП-02-04-97 (ТП). Ореконструкции дымовых труб с установкой внутренних газоотводящих стволов изстеклопластика. - М.: СПО ОРГРЭС, 1997.

16. Анализ нарушений эксплуатации зданий и сооруженийэнергопредприятий за 1997 год. — М.: СПО ОРГРЭС, 1999.

17. Типовой паспорт на производственное сооружениеэнергопредприятия. — М.: СЦНТИ ОРГРЭС, 1975.

18. Правила техники безопасности при эксплуатации теплосиловогооборудования электростанций. — М.: Атомиздат, 1972.

 

 

ОГЛАВЛЕНИЕ

 

1. Общая часть

2. Приемка дымовых труб и газоходов в эксплуатацию

3. Сушка и пуск в эксплуатацию дымовых труб и газоходов

4. Организационно-технические мероприятия по предохранениюдымовых труб и газоходов от повреждений

5. Наблюдение за дымовыми трубами и газоходами

6. Контроль за золовыми отложениями в дымовых трубах игазоходах

7. Мероприятия по уменьшению золовых отложений

8. Ремонт и реконструкция дымовых труб и газоходов

9. Техника безопасности

10. Организационно-технические требования к предприятиям,выполняющим работы в соответствии с настоящей Инструкцией

Приложение 1. Паспорт дымовой трубы

Приложение 2. Акт обследования дымовой железобетонной(кирпичной) трубы

Приложение 3. Условные обозначения и характеристика дефектовдымовой трубы

Приложение 4. Формы журналов наблюдений за режимом работыдымовой трубы

Приложение 5. Примерный перечень работ, производимых притекущих и капитальных ремонтах дымовых труб и газоходов

Приложение 6. Перечень приборов и оборудования дляпроведения обследований дымовых труб